M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式 BMW M3(E36)/BMW Z3(E36/7,E36/8) スチールフライホイール【Clutch

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HOT ! M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式 BMW M3(E36)/BMW Z3(E36/7,E36/8) スチールフライホイール【Clutch

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M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式 BMW M3(E36)/BMW Z3(E36/7,E36/8) スチールフライホイール【Clutchの詳細情報

BMW M3(E36)/BMW Z3(E36/7,E36/8) スチールフライホイール【Clutch。軽量フライホイール&クラッチディスク＆カバーセット(デミオ/MAZDA2。E36 M3C Limousine】クラッチ・フライホイール交換【110,000km。E36M3Cで使用していました。。ちなみにディスク、カバー全てで約18キロでした。nbox RSR Ti2000 ダウンサス。ただし、私が鈍感なのか、一般道ではノーマルと強化との違いは殆ど分かりませんでした。トヨタ　ハイエースダークプライム2 2WD ショックアブソーバー 4本セット。StreetMaster(シングル) for BMW M3/318。車を手放したので出品いたします。写真のとおり、フライホイールの外縁部分がノーマルだと円になっておりますが、このフライホイールはカバーと留める部分以外の外縁が小さくなっていて軽量化が図られています。JB64 純正スプリング　純正ショック　1台分。l880k コペン純正サスペンションビルシュタイン。雑誌には強化と書いてありますので、タイトルもそうしてますが、材質以外どこも強化されているようには見えませんし、外縁のマス軽減をしているので強化というより軽量化ではないかと思うのですが、今となってはショップも無いので真相は不明です。当時僅か輸入されたグループNマフラーよりもさらに珍しいパーツではないかと思います。アキ　チャラバネ ID62-63_H180_10K スプリング 2個。トヨタプリウス30（ZVW30）用車高調セット。クラッチディスクの交換時、または非常に珍品ですので、コレクションにいかがでしょうか？宜しくお願い致します。